Dump trailer kraftenhed
Kat:DC-serien hydraulisk kraftenhed
Denne hydrauliske kraftenhed er specielt designet til tipvogne. Den er integreret af en højtryks gearpumpe, DC kulbørstemaskine, central ventilblok...
Se detaljerNår dit hydrauliske system oplever problemer, kan du normalt starte fejlfinding ved at kontrollere følgende nøglepunkter:
Først skal du sikre dig hydraulisk kraftenhed har tilstrækkelig strømforsyning og kan starte normalt.
Bekræft strømforsyningen: Kontroller, om hovedafbryderen er tændt, og sørg for, at kabelforbindelserne er sikre.
Lyt til motorlyden: Lyt til motorlyden, når den begynder at se, om den er normal.
Hvis motoren ikke roterer eller brummer: Dette kan skyldes et strømfasesvigt, utilstrækkelig spænding eller at motorens overbelastningsbeskyttelse udløses. Tjek sikringer og afbrydere.
Hvis motorlyden er skarp, eller der er en slibende lyd: Lejet kan være beskadiget og skal stoppes og repareres.
Hydraulikvæske er "blodet" i den hydrauliske kraftenhed (HPU). Væskens tilstand er afgørende for systemets ydeevne.
Kontroller oliestanden: Kontroller niveaumåleren på olietanken. Et lavt olieniveau kan få pumpen til at suge luft ind, generere støj og beskadige hydraulikpumpen.
Tjek væsken:
Vær opmærksom på farven og gennemsigtigheden: Normal hydraulikvæske skal være ren og gennemsigtig. Hvis væsken er mørk, uklar eller mælkeagtig (muligvis på grund af vandindtrængning), skal den udskiftes.
Tjek for bobler: Et stort antal bobler indikerer, at systemet har indtaget luft.
Tjek olietemperaturen: Høj olietemperatur (overophedning) vil fremskynde væskenedbrydning og beskadige tætninger.
Den hydrauliske pumpe er den kernekomponent, der genererer tryk i den hydrauliske kraftenhed.
Tjek for støj:
Unormal støj (skrigen, klik): Dette kan skyldes en blokeret sugeledning, luftindtrængning, forkert væskeviskositet eller internt slid på selve pumpen.
Kontroller sugeledningen: Sørg for, at filteret ikke er tilstoppet, og at der ikke er utætheder i rørledningen.
Kontroller trykket: Hvis systemet ikke kan opbygge eller opretholde det nødvendige tryk, kan pumpen være alvorligt slidt, eller aflastningsventilen (sikkerhedsventilen) er forkert indstillet eller beskadiget.
Er systemtrykket ved at nå det krævede niveau og forbliver stabilt under drift?
Kontroller trykmåleren: Vær opmærksom på, om trykmålerens aflæsning er inden for det normale driftsområde. Justering af aflastningsventilen: Aflastningsventilen (sikkerhedsventilen i systemet) bruges til at indstille systemets maksimale arbejdstryk. Hvis trykket er for lavt, så prøv at finjustere overtryksventilens indstilling (men overjuster ikke). Hvis justeringen er ineffektiv, kan ventilspolen sidde fast, eller fjederen kan blive beskadiget.
Kontrolventiler er ansvarlige for at kontrollere retningen og flowhastigheden af den hydrauliske væske, og aktuatorer (cylindre eller motorer) er ansvarlige for at udføre handlingerne.
Kontroller retningsreguleringsventilen: Sørg for, at ventilspolen skifter jævnt til den korrekte position. Hvis aktuatoren (såsom en cylinder) er langsom til at bevæge sig eller slet ikke bevæger sig, kan ventilspolen sidde fast, eller magnetspolen kan være defekt.
Kontroller flowreguleringsventilen: Hvis aktuatorens bevægelseshastighed er unormal (for hurtig eller for langsom), skal du kontrollere om flowreguleringsventilen er indstillet korrekt eller er blokeret.
Tjek cylinder eller motor:
Cylinder "krybende" eller positionsdrift: Dette kan skyldes beskadigede indvendige tætninger i cylinderen eller en lækage i styreventilen.
Filteret bruges til at fjerne urenheder fra hydraulikvæsken og beskytte systemkomponenter.
Tjek blokeringsindikatoren: Mange filtre har en blokeringsindikator. Hvis indikatoren viser en blokering, skal filterelementet rengøres eller udskiftes med det samme.
Regelmæssig udskiftning: Hvis filterelementet ikke udskiftes i lang tid, vil det påvirke oliesugning, øge belastningen på pumpen og kan endda føre til mangel på olie i systemet.